2009年02月17日08:52 长沙晚报

     4年后，长沙坐火车到武汉只要1个小时，到广州只要2小时，到上海只要3小时，到昆明只要4小时，到北京只要5小时。

　　全省重点工程建设工作会昨日在长沙召开，省委常委、副省长徐宪平宣布，沪昆客运专

线(长沙至杭州段)将于今年9月开建。沪昆专线工程总建设工期为4年。2013年底，长沙将成为由京广、武广、石长和沪昆铁路构成的铁路枢纽城市。

　　在国家中长期铁路网规划中，武广专线是首批经国务院审批立项的客运专线，是我国目前建设里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线，在湘境内长518公里。“武广专线建设，关键在湖南，湖南段建设关键在浏阳河隧道。”徐宪平介绍，“浏阳河隧道是武广专线最大的控制性工程，已于去年12月全面打通，目前正进入无砟轨道铺设阶段。”

　　目前，我省境内的武广专线站点——新长沙站、新株洲站、新衡阳站、新郴州站等，都在紧锣密鼓建设中，9月30日之前，这些站点将全面竣工并交付使用。此外，武广专线岳阳到郴州路段，目前也都在加紧铺设无砟轨道，预计今年6月开始连调连试。

　　按铁道部计划，武广专线将于明年1月1日通车。这意味着，长沙火车站明年春运开始“松绑”。而今年9月开建的沪昆客运专线，将让长沙火车站全面“松绑”。

　　徐宪平介绍，沪昆专线经我省长沙、湘潭、怀化等市，在湘境内496公里，2013年全线通车后，市民从长沙坐火车出发，不论北上北京、南下广东，还是西到昆明、东达上海，都比原来要节省一半时间。徐宪平说，沪昆专　　会上，省建设厅、省发改委还公布了我省2009年重点建设项目。今年，我省将组织建设176个重点建设项目，投资规模达到1100亿元，比去年增长33%以上。会议还表示，今年是我省重点建设质量安全年，省重点办将配合相关部门，定期不定期的抽查相关项目。