湘江中路站的基坑开挖施工正在由东往西推进。

    本报讯（记者章盛莉）随着86幅地下连续墙全部安装到位，地铁2号线湘江中路站全面转入基坑开挖施工。记者昨日从中铁五局湘江中路站项目部了解到，该站的基坑开挖正在由东往西推进，目前第一段的开挖深度已达8米。预计到6月份，32米深的基坑将开挖到位。

    湘江中路站位于湘江东岸橘子洲大桥引桥南侧匝道绿地内，下穿湘江中路呈东西偏北向布置，车站主体长137.5米、宽约22米。该站与橘子洲站同为2号线最深的车站，基坑深达32米，相当于10层楼高。据项目部负责人介绍，基坑开挖采取“先撑再挖”的方式施工，基坑内垂直方向约每隔6米设一层支撑，共5层支撑，每道支撑达到要求的强度才能进行开挖。为了确保周边环境的安全，还对基坑周边的关键建筑和设施，如匝道周围、橘子洲大桥桥墩台、河堤等进行注浆加固。

    湘江中路站临近湘江，车站施工如何应对即将到来的汛期？该负责人表示，车站周边的86幅连续墙将深入地下36米至38米深，这一圈厚约1米的地下连续墙不但为基坑开挖提供坚实的保护，还为防止地下水渗入提供重要保障。

    据了解，湘江中路站基坑开挖的出土量接近10万立方米，从32米深的基坑内将渣土运出来将是下一阶段施工需要重点解决的问题。为了提升垂直运输的速度，施工方将在基坑上方安装龙门吊，加快施工进度。